BX Familial
BX Familial de Heuliez
En décembre 1985 figure sur un catalogue d'Heuliez une photo d'un break BX équipé de sièges AR dos à la route. Il s'agit du break BX familial. Il est mentionné sur cette image Acc. ce qui veut dire que cet équipement était également disponible dans le catalogue Accessoirie du réseau Citroën.
Petite particularité visible sur cette photo, on voit nettement que cette banquette est constituée de 2 sièges séparés.
Quelques temps plus tard, avec l'arrivée de la BX série 2, Heuliez édite une brochure publicitaire spécifique "BX Familial" (celle-ci est datée 1989).
On peut y voir une break BX issu de la gamme, sans signes particuliers à l'extérieurs, ni logos Heuliez ni équipement spécifiques. Ce break est équipé d'une banquette enfants, dos à la route, placée à l'arrière du véhicule, permettant le transport de 7 personnes au total dont 2 enfants. Le volume utile proposé aux passagers, allié à la suspension hydropneumatique, rend le voyage familial facile et agréable dans des conditions de confort exemplaires.
Cette banquette n'est plus identique à celle de la photo de 1985! Cette fois dossier et assise ne font plus qu'un. Conçue par Citroën accessoirie, elle est amovible (montage et démontage faciles) et ne gêne pas le rabattement de la banquette AR. Son garnissage, simili tissu ou cuir, permet de l'adapter à tous les types de break BX.
Elle est commercialisée à la fois par le réseau CITROËN et Heuliez Automobiles.
J'ai pu retrouver dans un catalogue d'accessoirie CITROËN cette fameuse banquette. Mais l'habillage cuir n'était pas disponible. Ceci n'étant pas étonnant puisque le break BX de série n'avait pas d'option "sellerie cuir" possible, réservé au pack "Buffalo" d'Heuliez. La banquette AR en cuir était donc uniquement réservée aux versions spéciales Heuliez.
Aujourd'hui circulent encore quelques BX Familiales, mais elles se font très rare. Un exemplaire sur Colmar (base réplique BX Buffalo), aux mains d'un passionné est dotée d'une banquette AR en cuir noir.
Merci à Heuliez et Evrard Stephane pour ces documents.
BX Dyana
BX Dyana de Heuliez
La BX Dyana a été présentée pour la première fois au 73° salon de l'automobile de Paris. Ci-dessous un court article a son sujet, paru dans l'automobile magazine de novembre 1986.
Heuliez exposait ce prototype "Dyana", réalisé sur base de Citroën BX et présenté comme un nouveau concept coupé break, 5 places ou 5+2.
L'idée de départ était de réaliser un break coupé de chasse très largement inspiré de la Volvo P1800 et adapté à la BX!
Sur le catalogue publicitaire d'époque on retrouvait cette idée de coupé de chasse au travers des images
Quelques spécifités de cette version :
Le logo "Dyana" spécifique collé sur la vitre du hayon. Autre monogramme, le "GTi" collé sur les flancs. Discret, ce dernier renforce le côté "sportif" du véhicule. Sur ce cliché on découvre qu'une sellerie en cuir noir habille l'intérieur du véhicule. Un liseret latéral gris longe la caisse.
On notera la présence du montant de custode AR d'origine de la BX break, rhabillé d'un élégant motif en stries. Sur le montant central plus large seront collés des logos CITROËN. Le véhicule de présentation sera pourvu d'un toit ouvrant.
Les baguettes de portes seront plus basse qu'à leur emplacement d'origine. Elles sont également plus large et spécifiques avec inscrustation de l'emblème d'Heuliez sur les parties collées sur les ailes AV. Les baguettes de pare-chocs AV et AR sont spécifiques elles-aussi. Les enjoliveurs qui équipent cette version sont ceux de la BX19GTi.
Ce superbe véhicule n'aura malheureusement aucune application commerciale et restera au stade de prototype. Il est encore aujourd'hui chez Heuliez dans une remise. Depuis il a reçu des jantes aluminium de BX19GTi.
Révélations... cette BX a été ressortie de sa remise il y a quelques années maintenant à la demande de la société AUTOMANY qui travaillait pour Heuliez dans la création de modèles réduits, et voici en toute exclusivité les clichés saisis par un ami à cette occasion!
On notera le siège basculant fonctionnel!
On ne connait pas le nombre exact de BX Dyana produite, mais la première photo, ainsi que celle ci-dessous, laisse à penser qu'il ne s'agissait pas d'un prototype unique... Cette dernière est équipée d'une sellerie en cuir beige des BX BUFFALO!
Merci à Heuliez pour ces documents.
BX Woolmark
BX Woolmark de Heuliez
Heuliez proposa dans le même esprit que la BX Buffalo une version dérivée de cette dernière. Son nom était "BX Woolmark"
Sa particularité est son intérieur en cuir de buffle et laine vierge sur des sièges au dessin spécifique de la BX Buffalo.
Le modèle de présentation était équipé d'un toit ouvrant manuel Webasto. Ci-dessous vous pourrez retrouver 3 clichés de ce véhicule.
BX Orignal par Heuliez
BX Orignal de Heuliez
Dans le même esprit que la BX Buffalo par HEULIEZ, en 1989 le carrossier présente la BX Orignal. Un élégant break doté d'une sellerie de cuir d'Elan avec applications de boiseries et des barres de toit chromées déjà vu sur la Buffalo. Une particularité spécifique à cette version : le cache moyeu de volant recouvert de cuir, avec chevrons en relief. Du plus bel effet!
La BX Orignal sera uniquement proposée sur base BX4x4 Evasion et restera sous la forme de prototype.
Le catalogue publicitaire se limitera à une feuille A4 imprimée sur papier glacée avec les 3 photos suivantes:
Cette BX fera sa réapparition le 7 octobre 2012 lors de la dernière vente HEULIEZ par Artcurial dans le cadre du MANS CLASSIC.
Le numéro de lot 386 fait état d'une CITROËN BX BUFFALO. Mais c'est une erreur! En fait il s'agit de ce véhicule et cette bourde est passée au travers de l'expertise de la maison de vente aux enchères.
Ce qui permet définitivement de confirmer qu'il s'agisse de ce véhicule est le cache moyeu du volant amovible recouvert de cuir avec des chevrons en relief, réalisé uniquement pour cette version et ce qui n'a jamais été appliqué sur toute la série BUFFALO.
Elle semble avoir été repeinte en REINE VERTE référence KQZ. (Merci à Sébastien Marchal pour cette information) et aurait été utilisée par la direction et certains salariés privilégiés d'HEULIEZ puisque le compteur indiquait 48396 km au compteur au moment de la vente.
La dernière immatriculation connue est 843 RQ 79 et le numéro de série VR7XBFF0000FF0120
Cette voiture partira au marteau à 1239 € (hors frais) et il a été précisé que le véhicule était vendu sans clé
Ces informations ont été publiées sur le site de Jack-Philippe RUELLAN Maison de ventes aux enchères VANNES-PARIS
A l'issu de la vente cette automobile est allée rejoindre une collection CITROËN privée et voici les seules photos que nous avons eu depuis. A l'époque ces clichés étaient postés sur le forum PLANETE CITROËN :
Comme on peu le constater sur les clichés ci-dessus les sièges n'ont pas très bien vieillis!
Nota : la marque "Orignal" est déposée par Henri Heuliez - Merci à Heuliez pour ces documents.
BX Van par Heuliez
BX VAN de Heuliez
Heuliez, carrossier, mais également constructeur automobile était responsable de l'assemblage de la BX Break.
En plus de la gamme "classique" distribuée par Citroën, il a été l'auteur de versions "spéciales" comme cette BX Service.
Il s'agit d'un break dont les portes AR ont été soudées et les flancs de carrosserie lissés. Ci-dessous la photo d'un premier prototype sur base BX série 1
La commercialisation débute courant 1987
Ce véhicule dispose d'un volume utile 1,8m3 et permet le transport d'objet de 1,7m de longueur. Elle était disponible en motorisation diesel ou essence. Ci-dessous des extraits de la brochure publicitaire d'époque :
A l'étranger la BX "Service" devient "BX Van"
Le BX VAN présenté dans cette documentation n'était disponible qu'avec la motorisation XUD9 (1905cm3 développant 71 HP). Réservoir de 52 litres. Les pneumatiques équipant le modèle : 165/70 R14 MXL
2 finitions pour le BX Van
BX 19 TD Standard équipé en série de :
Lunette AR dégivrante, autoradio stéréo à K7, enjoliveurs de roues, habillage de ciel de toit dans la partie de chargement, sièges avants avec appuis-têtes réglables en hauteur, moquette de sol, sellerie "Mosaic" et baguettes latérales de protection.
En option étaient individuellement proposés les équipements suivants:
Barres longitudinales de toit, essuie glace de lunette AR et direction assistée.
BX 19 TD Special reprenait l'ensemble des équipements en série de la BX19TD Standard + équipements en option du même modèle en proposant en plus la peinture métalisée de série. Aucune option disponible pour cette finition.
Peu d'exemplaires de cette version ont été commercialisés en France. En revanche elle a eu plus de succès Outre Manche, raison pour laquelle le document d'époque présenté a été rédigé en anglais. (dans la vue intérieure on peut également voir que le poste de conduite est à droite)
Néanmoins un exemplaire au moins subsiste encore! Il s'agit de celui en photo ci-dessus. Ce dernier est la propriété de Daniel Coulais et il se trouve que le véhicule est à vendre. Malheureusement ce dernier a le moteur HS et ne possède plus sa carte grise. Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à le contacter (Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.).
7 octobre 2012 : Vente aux enchères Heuliez
- une BX VAN HLZ 003 n°341 (conduite à gauche) est vendue au marteau à 186 €
C'est celle qui sera rachetée par un membre de l'association CUBES et présentée plus bas dans l'article.
Elle affichait au moment de la vente 31018 km au compteur et sera vendue sans plaque constructeur ni numéro de frappe à froid et sans CG mais avec un jeu de clés
- une BX VAN HLZ 005 n°368 (conduite à droite) est vendue au marteau à 248 € et nous avons réussi à retrouver la photo ci-dessous (il s'agit de la voiture référence HLZ 005)
Le véhicule affichait 16 697 km au compteur - ne présente pas de plaque constructeur sans numéro de frappe à froid et sans CG mais avec un jeu de clés
Novembre 2022 : l'association CUBES (CITROEN utilitaire BREAK entreprise SERVICE) qui regroupe les propriétaires et passionnés de CITROËN utilitaires break service ou entreprise présentent sur sa page FACEBOOK un break BX SERVICE
Cette dernière a été exposée en les 4, 5 et 6 novembre 2022 dans le hall 5 du salon Epoqu'Auto de Lyon (69) comme le montre les clichés ci-après:
J.PAILLARD de l'association CUBES (suite au passage d'un ancien d'HEULIEZ sur le stand) m'a communiqué les informations suivantes:
"cette voiture a eu 3 vies chez HEULIEZ, tout d'abord elle était blanche et a servie à réaliser les photos du premier catalogue, puis elle a été repeinte aux couleurs de NEUMAN avant d'être repeinte en grise pour les besoins de transport entre les différents ateliers de l'usine"
Voilà des informations très intéressantes qui permettent de retracer la carrière de cet exemplaire!
Au vu de l'immatriculation HLZ 003 il s'agit bien du lot n°341 de la vente aux enchères HEULIEZ de 2012.
Gab et Jehef de l'Atelier des Chevrons de l'émission Vintage mecanic sur RMC viendront faire un coucou sur le stand pour saluer l'équipe de CUBES et immortaliser l'instant devant le break BX!
Une miniature de ce modèle sera proposé par Joël PONS sous la marque ORIGINAL MINIATURES
